渦輪增壓器配件渦輪增壓器的使用要點(diǎn)和注意事項(xiàng)

發(fā)布日期：2016-08-22 10:11 來(lái)源：http:// 點(diǎn)擊：

渦輪增壓器配件渦輪增壓器的使用要點(diǎn)和注意事項(xiàng)

1、增壓器的檢查、拆除及更換必須在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后才能進(jìn)行，在整個(gè)工作過(guò)程中不能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，以免造成人員傷害。

等發(fā)動(dòng)機(jī)冷下來(lái)后才能檢查檢查中不許開(kāi)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)

安裝和拆卸增壓器時(shí)必須防止任何異物進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)或增壓器進(jìn)排氣系統(tǒng)內(nèi)。保持進(jìn)、回油管路清潔通暢。

別把異物掉進(jìn)增壓器

2、嚴(yán)格按照發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠商推薦要求，采用規(guī)定牌號(hào)的潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑油濾清器。對(duì)新裝或長(zhǎng)期未使用（超過(guò)7天以上）的增壓器，應(yīng)先在進(jìn)油口處加入一定量的潤(rùn)滑油直到潤(rùn)滑油能到達(dá)各軸承表面充分潤(rùn)滑后方能啟動(dòng)。

一定要有良好的潤(rùn)滑油規(guī)定牌號(hào)潤(rùn)滑油

發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作中，確保增壓器進(jìn)排氣系統(tǒng)管道緊固的情況和密封性。否則會(huì)引起異音聲及漏油。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱呼吸器應(yīng)保持暢通，防止發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)壓力過(guò)高，影響潤(rùn)滑油回流速度而造成增壓器漏油。

按發(fā)動(dòng)機(jī)說(shuō)明書(shū)檢查空氣濾清器并定期清潔或更換濾芯，否則會(huì)造成壓氣機(jī)端漏油等問(wèn)題。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、停車后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘，防止增壓器轉(zhuǎn)子軸，浮動(dòng)軸承，止推軸承磨損和機(jī)油過(guò)熱結(jié)焦導(dǎo)致增壓器損壞漏油。還應(yīng)注意怠速時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，否則也會(huì)造成增壓器漏油。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)或停車時(shí)，應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘

4、對(duì)于旁通式的增壓器，切勿將旁通閥調(diào)節(jié)器部件當(dāng)搬運(yùn)的把手，或任意調(diào)節(jié)旁通閥的設(shè)置壓力及拆裝調(diào)節(jié)器支架。

不可當(dāng)把手

非本公司授權(quán)維修人員不得拆裝、改動(dòng)增壓器，否則將拒絕三包。（自行改裝發(fā)動(dòng)機(jī)或增壓器導(dǎo)致增壓器發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，本公司概不負(fù)責(zé)。）

渦輪增壓器的更換安裝

在沒(méi)有確定增壓器的損壞原因及排除這些原因之前，請(qǐng)不要更換新的增壓器：

更換新增壓器之前，先查明舊增壓器故障原因并排除。確認(rèn)新增壓器型號(hào)及總成號(hào)與舊增壓器是否一致。

更換增壓器的同時(shí)，必須更換空濾及機(jī)油濾芯新機(jī)濾安裝前先要注滿清潔機(jī)油（最好清洗一下發(fā)動(dòng)機(jī)，這可以大大延長(zhǎng)增壓器的使用壽命）。

檢查并確保發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排氣管路清潔無(wú)雜物；增壓器進(jìn)、回油管是否清潔通暢。未裝增壓器前，建議手搖或啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，直至發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器進(jìn)油管輸出干凈的機(jī)油為止，充分使發(fā)動(dòng)機(jī)主油道充滿機(jī)油。

在安裝前，必須對(duì)增壓器進(jìn)行預(yù)潤(rùn)滑。通過(guò)增壓器進(jìn)油口加注干凈機(jī)油，同時(shí)用手轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子軸部件，使軸系統(tǒng)充滿機(jī)油，減少早期磨損的可能性。

應(yīng)按照先拆后裝順序或發(fā)動(dòng)機(jī)總裝時(shí)的順序安裝增壓器，各部連接處須緊固密封，否則將引起噪音及漏油。

增壓器安裝后，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在低怠速工作運(yùn)行數(shù)分鐘后進(jìn)行正常使用狀態(tài)。

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